21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 杜巧梅 廣州報(bào)道

“當(dāng)下真正到了中國(guó)品牌和外資品牌同場(chǎng)競(jìng)技的時(shí)刻，外資品牌的車型售價(jià)50萬(wàn)元，我們標(biāo)價(jià)70萬(wàn)元，這在以前是不敢想的事情；這次坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版不到一分鐘便售罄，這在過(guò)往的國(guó)產(chǎn)品牌中也是沒(méi)有的。”2023廣州車展期間，坦克品牌CEO劉艷釗在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，坦克會(huì)一步一個(gè)腳印，爭(zhēng)奪路虎、豐田等外資品牌的市場(chǎng)份額。

在本屆車展上，長(zhǎng)城汽車旗下越野品牌坦克加快在豪華越野市場(chǎng)的布局，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版開(kāi)啟預(yù)售，首批限量70臺(tái)，預(yù)售價(jià)70萬(wàn)元，55秒首發(fā)全部售罄。據(jù)透露，新車將于2024年開(kāi)啟交付。

值得一提的是，作為坦克品牌當(dāng)前售價(jià)最高的車型，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版首搭中國(guó)品牌大排量混動(dòng)架構(gòu)3.0T Hi4-T。據(jù)介紹，新車搭載3.0T+9HAT黃金動(dòng)力總成、3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配P2電機(jī)，動(dòng)力性能比肩V8發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率達(dá)到385kW，扭矩高達(dá)850N·m。

值得注意的是，曾經(jīng)硬派SUV市場(chǎng)長(zhǎng)期由價(jià)格昂貴的進(jìn)口越野車和豪華品牌車型占據(jù)，比如奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士、普拉多、JEEP牧馬人等多為硬派越野SUV愛(ài)好者心中的“天花板”

隨著坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版的開(kāi)啟預(yù)售，坦克品牌也將與比亞迪仰望、東風(fēng)猛士共同開(kāi)啟豪華新能源越野的新時(shí)代。

“坦克不僅僅是要打造一款百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品，更要塑造中國(guó)的越野圖騰，帶領(lǐng)中國(guó)制造挑戰(zhàn)全球越野SUV標(biāo)準(zhǔn)。”劉艷釗告訴記者。

事實(shí)上，坦克品牌自問(wèn)世以來(lái)，在中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)取得初步成功，全面布局包括坦克300、坦克400、坦克500、坦克700等產(chǎn)品矩陣，完成了從燃油到新能源的多種動(dòng)力形式，以及潮玩越野、都市機(jī)能、豪華奢享等多種風(fēng)格的全覆蓋。特別是在今年長(zhǎng)城汽車面臨嚴(yán)峻市場(chǎng)挑戰(zhàn)的情況下，坦克成為長(zhǎng)城汽車主要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，今年10月，坦克品牌銷量首次突破2萬(wàn)輛，自問(wèn)世以來(lái)，坦克品牌累計(jì)銷量突破了33萬(wàn)輛，中國(guó)每賣兩輛越野車，就有一輛是坦克。

不過(guò)，面對(duì)全球越野市場(chǎng)的“星辰大?！?，作為坦克品牌同時(shí)也是長(zhǎng)城汽車目前售價(jià)最高的車型，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版將如何賦能坦克品牌和長(zhǎng)城汽車？未來(lái)能否撼動(dòng)深耕越野市場(chǎng)多年的外資品牌在全球汽車市場(chǎng)的地位？面對(duì)這些問(wèn)題，坦克品牌CEO 劉艷釗、坦克700商品總監(jiān)馬等權(quán)在接受采訪時(shí)也一一給出了答案。

以下是訪談實(shí)錄，有刪節(jié)。

《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》（以下簡(jiǎn)稱《21世紀(jì)》）：在本屆車展上，一些外資品牌傳奇的越野車計(jì)劃于今年及明年重返中國(guó)市場(chǎng)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，坦克品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪些方面？

劉艷釗：當(dāng)下是真真正正的中國(guó)品牌和外資品牌同場(chǎng)競(jìng)技。外資品牌的車型售價(jià)可能50萬(wàn)元，我們標(biāo)價(jià)70萬(wàn)元，這在以前是不敢想的事情。坦克品牌最核心的價(jià)值就是扎實(shí)做技術(shù)、踏實(shí)做產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)好用戶并為未來(lái)做好產(chǎn)品與技術(shù)的儲(chǔ)備。這次坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版不到一分鐘便售罄，這在過(guò)往的國(guó)產(chǎn)品牌中是沒(méi)有的。

坦克的技術(shù)積累、坦克的品質(zhì)苛求、坦克對(duì)用戶的真誠(chéng)，這些基礎(chǔ)的動(dòng)作換來(lái)了大家對(duì)于坦克品牌的信任。明年會(huì)在堅(jiān)持技術(shù)投入的基礎(chǔ)上，繼續(xù)強(qiáng)化坦克的優(yōu)勢(shì)。越野是一個(gè)不能急的車型，做好了市場(chǎng)自然會(huì)選擇你，坦克會(huì)一步一個(gè)腳印，爭(zhēng)奪路虎、豐田等外資品牌的市場(chǎng)份額。

《21世紀(jì)》：要蠶食路虎、豐田的全球市場(chǎng)，坦克的優(yōu)勢(shì)何在？

劉艷釗：在國(guó)際市場(chǎng)，坦克根據(jù)每個(gè)國(guó)家的文化和風(fēng)俗，用本地化團(tuán)隊(duì)進(jìn)行適應(yīng)性開(kāi)發(fā)。在沙特，坦克將車機(jī)系統(tǒng)適配為阿拉伯語(yǔ)；在澳大利亞，針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的深入本地化開(kāi)發(fā)的坦克300 HEV取得了巨大的成功。

除了讓坦克適應(yīng)世界，我們也讓世界適應(yīng)中國(guó)的新能源節(jié)奏。坦克300在全球市場(chǎng)的火爆，讓我們的產(chǎn)能極其緊張，為全力以赴滿足整車的交付需求，我們也正在加速整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈提升，以滿足全球市場(chǎng)的消費(fèi)需求。

《21世紀(jì)》：坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版是坦克品牌中價(jià)格最高的產(chǎn)品，其市場(chǎng)定位是怎樣的？

劉艷釗：對(duì)坦克來(lái)說(shuō)，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版并不是直接對(duì)標(biāo)奔馳、豐田的某款“百萬(wàn)級(jí)”產(chǎn)品，坦克不僅僅是要打造一款百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品，更要塑造中國(guó)的越野圖騰，帶領(lǐng)中國(guó)制造挑戰(zhàn)全球越野SUV標(biāo)準(zhǔn)。

馬等權(quán)：坦克的每一款車型都是在越野上做加法，如果說(shuō)坦克300是越野王者，坦克400是沙漠之王，坦克500是穿越之王，那么坦克700就是全能之王，無(wú)論是動(dòng)力、外觀還是越野性能，都做到行業(yè)領(lǐng)先。尤其在性能方面，坦克700 Hi4-T首發(fā)限量版搭載的3.0T混動(dòng)系統(tǒng)是當(dāng)前獨(dú)一無(wú)二的。3.0T本身已經(jīng)達(dá)到了動(dòng)力冗余的水平，有了電的加持，3.0T Hi4-T能耗水平則更加低，在下坡、高速甚至于在一些緩上坡都能進(jìn)行補(bǔ)能，可以說(shuō)這輛車不會(huì)有電量焦慮與性能焦慮。

《21世紀(jì)》：10月坦克品牌銷量首次達(dá)到2萬(wàn)輛，坦克700 Hi4-T首發(fā)限量版的上市對(duì)銷量提升有什么幫助？

劉艷釗：到今天，坦克的訂單仍然呈“饑渴”狀態(tài)，但口碑不是一天建成的。在保證產(chǎn)品質(zhì)量和口碑的前提下，坦克會(huì)盡可能釋放產(chǎn)能，滿足用戶的需求。

坦克700Hi4-T首發(fā)限量版對(duì)于坦克和長(zhǎng)城的意義都至關(guān)重要。自主品牌的終極夢(mèng)想就是要直面與國(guó)際一線品牌的競(jìng)爭(zhēng)，這是民族品牌的自豪和底氣。坦克700Hi4-T首發(fā)限量版對(duì)提升品牌認(rèn)知、體系運(yùn)營(yíng)能力和拓展人群基盤都具有非常大的價(jià)值。

高端車型對(duì)于品牌類別的完整性至關(guān)重要，并能有效促進(jìn)其他車型如300、400、500系列的市場(chǎng)定位，坦克700 Hi4-T 首發(fā)限定版能為品牌提供強(qiáng)有力的技術(shù)和市場(chǎng)支撐。