歷經(jīng)4年多建設(shè)，龍巖至龍川高鐵梅州至龍川段（下稱“梅龍高鐵”）通車在即，廣東高鐵再“上新”。

　　梅龍高鐵通車，將為高質(zhì)量發(fā)展提速。這條由廣東省全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市的列車最快運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短，對(duì)加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，加速?gòu)V東省交通互聯(lián)互通，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　織密高鐵網(wǎng)，跑出加速度。衡量交通路網(wǎng)建設(shè)水平，既看織得“密不密”也看跑得“快不快”。5年前，梅州進(jìn)入了高鐵時(shí)代。但是，從梅州前往廣州、深圳，至潮汕站后需換向乘車，梅州西至廣州東通行時(shí)間約4個(gè)半小時(shí)，至深圳北約3小時(shí)。河源旅客若搭乘高鐵往梅州或潮汕方向，需繞道深圳轉(zhuǎn)車，到梅州需4個(gè)半小時(shí)，至潮汕則要3小時(shí)。梅龍高鐵開(kāi)通后，梅州1.5小時(shí)左右就能到廣州、深圳，河源約1個(gè)小時(shí)即可到梅州，大概1.5小時(shí)就可至潮汕，高鐵網(wǎng)越織越密，高鐵越跑越快，通行時(shí)間越來(lái)越短，廣東正在加速邁向市市通“350”時(shí)代。

　　拓展新機(jī)遇，念好致富經(jīng)。當(dāng)小縣城遇上高鐵，一座座“寶藏”小城被挖掘，逆襲成為“網(wǎng)紅”。廣汕、汕汕高鐵開(kāi)通后，汕尾接住了“潑天的富貴”，在假期頻頻“出圈”；得益于贛深高鐵的通車，河源加快“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”的步伐，東源板栗、連平鷹嘴桃、龍川山茶油等特色產(chǎn)品行銷全國(guó)，中興通訊、農(nóng)夫山泉等知名企業(yè)到河源投資興業(yè)。借助高鐵的開(kāi)通，有的縣城通過(guò)引入客流，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；有的縣城則借助高鐵開(kāi)通優(yōu)勢(shì)“走出去”，讓特色產(chǎn)業(yè)走向全國(guó)。隨著交通瓶頸的打破，發(fā)展的機(jī)遇越來(lái)越多，致富的路子越來(lái)越寬。

　　融入大動(dòng)脈，擁抱新格局。交通是連接城市與城市的物理紐帶，更是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、促進(jìn)文化交流、提高資源配置效率、加速產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展以及增強(qiáng)城市間互動(dòng)與合作的關(guān)鍵因素。梅州、龍川都是革命老區(qū)、蘇區(qū)，梅龍高鐵緊密串聯(lián)老區(qū)蘇區(qū)，并與贛深高鐵進(jìn)行連接，使得革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)系更加緊密。梅龍高鐵是粵東、粵北地區(qū)對(duì)接華中、華北地區(qū)軌道客運(yùn)通道的組成部分，也是長(zhǎng)三角經(jīng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角的重要通道，不僅打通了廣東軌道交通網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)循環(huán)，還加快了廣東與省外的互聯(lián)互通。梅龍高鐵通車后，從粵北地區(qū)坐高鐵可以快速通達(dá)全國(guó)各地。新征程上，積極融入國(guó)家大動(dòng)脈，在互聯(lián)互通中積聚勢(shì)能、在協(xié)同發(fā)展中釋放動(dòng)能，廣東各地正乘高鐵之勢(shì)通達(dá)全國(guó)、駛向未來(lái)。