21世紀經濟報道記者何柳穎報道

6月27日，2023夏季達沃斯論壇“‘一帶一路’倡議的未來”分論壇在天津舉行。

論壇上，奧地利前總理Sebastian Kurz表示，“一帶一路”倡議為中歐、中奧之間的經濟交流開辟了許多機會，而且，“一帶一路”倡議不僅為中國，也為歐洲、中東、非洲和亞洲其他地區(qū)帶來了很多增長機會，這無疑是迄今為止當今世界最重要的倡議之一。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，十年間，中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經貿關系持續(xù)穩(wěn)固。據中國商務部的數據，2013年到2022年，我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元；同期，我國與沿線國家雙向投資累計超過2700億美元。

十年間，中國基建團隊深入亞非歐等地，借助中國方案、中國制造、中國建造的力量，無數座橋梁從水平面升起，一段段公路延伸至遠方，一列列高鐵搭載著當地民眾飛速前行……中國國家發(fā)展和改革委員會區(qū)域開放司副司長梁林沖在論壇上強調，“一帶一路”倡議十年來與沿線國家的基建項目、民生工程合作，不僅促進了經濟增長，解決了就業(yè)，同時也改善了民生。

今年，我國將舉辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。梁林沖表示，“此前兩屆的‘一帶一路’國際合作高峰論壇成功舉辦，促進了各方積極對話與合作，為參與全球治理提供了重大平臺，今年中國將（繼續(xù)）同國際社會一道，總結經驗，擘畫藍圖，促進全球共同發(fā)展?！?/p>

為世界共同復蘇注入動能

2023年，各大經濟體如何在加息浪潮、地緣政治等逆風中實現共同復蘇成為了一大命題。與會嘉賓們一致認為，“一帶一路”倡議將繼續(xù)為世界共同復蘇與發(fā)展注入動能。

十年間，“一帶一路”綜合效益不斷彰顯。梁林沖舉例稱，中老鐵路現在運營了一年半，時間不長，但客運貨運都很旺盛，累計發(fā)送旅客達到1640萬人次，貨物2100萬噸，“黃金大通道”的效應日益顯現。

梁林沖強調，中老鐵路不僅促進了中老兩國的經貿合作，也促進了中國與東盟各國的經貿往來。“它更加重要的意義在于促進了整個區(qū)域的互聯互通、經濟發(fā)展，帶動了沿線的旅游、農業(yè)等產業(yè)發(fā)展和城市化建設步伐。”

津巴布韋工商部部長Sekai Irene Nzenza也表示，“一帶一路”有助于促進貿易和投資，不僅是在津巴布韋，而且是在南部非洲乃至整個非洲。

圍繞共同復蘇，Sekai Irene Nzenza還稱，“我們正關注（兩地）的技能發(fā)展、知識共享和能力建設，這已經在津巴布韋和中國之間發(fā)生，而我們現在要做的是看看如何才能使中國和津巴布韋之間的商業(yè)往來更加便利?！?/p>

世界銀行發(fā)布的《“一帶一路”經濟學》報告指出，“一帶一路”建設將使沿線國家和地區(qū)的實際收入增長1.2%-3.4%，全球實際收入增長0.7%-2.9%，從而促進實現共同繁榮。

合作共贏、共同繁榮始終是“一帶一路”倡議的關鍵詞。萬喆指出，中國是最大的發(fā)展中國家，如何幫助“一帶一路”沿線上的發(fā)展中國家和欠發(fā)達地區(qū)，使其不僅成為全球共同發(fā)展的受益者，同時還要成為全球復蘇的貢獻者十分重要。

以此為目標，“一帶一路”倡議下的國際合作多元發(fā)展、遍地開花?！氨热缃柚A設施建設，使他們的經濟增長獲得支撐；借助大型項目的合作，當地獲得了更多的就業(yè)，還有在農業(yè)技術的合作也能夯實他們的糧食安全等等。”萬喆稱。

綠色是共建“一帶一路”的底色

關于綠色轉型和應對氣候變化，多位嘉賓一致認為，“一帶一路”倡議可以發(fā)揮重要作用。

長期以來，能源領域的合作都是“一帶一路”倡議的發(fā)展重點之一。國家電網有限公司董事長辛保安介紹，國家電網公司積極服務于“一帶一路”倡議，包括在海外開展電網的投資運營、建設項目、跨國的輸電業(yè)務以及搭建國際交流平臺，與全球伙伴分享技術和經驗。

如今，伴隨著各國邁向碳中和的步伐逐步加快，綠色合作的重要性更顯突出。辛保安表示，在“一帶一路”倡議下，國家間的能源轉型合作機會無限。他稱，“能源清潔低碳轉型已經成為全球的共識，而中國已經建成了世界上最大的清潔發(fā)電體系，尤其是我們的新能源（風電光伏）發(fā)電總裝機已經突破了8億千瓦，在全球遙遙領先?！?/p>

在可再生能源領域，中國同時具備技術、產能、市場等多重優(yōu)勢。根據國際可再生能源機構發(fā)布的《2023年可再生能源容量統(tǒng)計》，中國在2022年貢獻了全球可再生能源總容量新增部分的約48%；當年全球三分之二的新增水電產能、45%的新增太陽能產能、一半的新增風電產能和57%的新增生物能源產能部署在中國。

辛保安強調，“我們不僅有新能源技術，我們還有高質量產品，‘一帶一路’能為各國提供大規(guī)模的新能源開發(fā)、并網、利用一體化解決方案。”

Sebastian Kurz特別提及了中歐的電動汽車合作，他稱，世界上一些最成功的汽車制造商傳統(tǒng)上都設在歐洲，而在電池生產領域，中國有很多技術和潛力，中歐需要進行良好合作。

在北京師范大學教授萬喆看來，綠色是共建“一帶一路”的底色，同時也是全球綠色復蘇的重要動力。她稱，“我們貫徹綠色理念，和各個國家進行不斷合作，包括與聯合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程等進行有效對接等。尤其我們新能源的輸出，未來應該也會幫助全球綠色復蘇更進一步?！?/p>

圍繞綠色項目的展開，萬喆強調要兼顧發(fā)展與安全，“也就是說綠色金融要實現多范圍、全方位、多層次、多樣化，比如股權、期權、債務基金等都能夠為綠色金融提供融資渠道。同時，我們要和國際監(jiān)管規(guī)則盡可能多地進行對接，盡量讓世界各國包括歐亞美等都要參與進來?！?/p>