南方財經(jīng)全媒體記者梁施婷   廣州報道

作為廣東省域副中心城市，從近日公布的廣東省政府工作報告對汕頭的著墨頗多。

比如，2024年，廣東將加快汕頭、湛江省域副中心城市發(fā)展；支持汕頭、湛江建設大型出口加工區(qū)；加快汕頭港、湛江港、揭陽港等疏港鐵路建設；推進陽江青洲、汕頭勒門、汕尾紅海灣等海上風電項目建設。

這是一個千載難逢的好機會。廣東省人大代表、汕頭招商局港口集團有限公司技術部創(chuàng)新總監(jiān)溫偉軍就在廣東省兩會上收到了“好消息”，“開工建設汕頭廣澳港區(qū)三期”不僅被寫入省政府工作報告，項目用海申報審批結果也將于近期下達，意味著廣澳港區(qū)三期開建在即。

種種背后透露著，汕頭正走出一條“向海而興”的發(fā)展新路。2023年，汕頭提出全年GDP增長5%的預期目標，而到了2023年前三季度，已實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值增長5%，追上全年的增長目標。

截至去年11月，汕頭市固定資產(chǎn)投資同比增長8.1%，其中制造業(yè)投資大增56.1%。去年，華能汕頭勒門（二）海上風電項目實現(xiàn)并網(wǎng)投產(chǎn)，全球最大風電實驗平臺也落戶汕頭。到了今年，汕頭共有62個重大項目被列入廣東省2024年的重大項目安排，涉及水利，公路、鐵路交通，能源以及產(chǎn)業(yè)配套各方面。值得注意的是，汕頭今年將新建粵東城際鐵路“一環(huán)線一射線”汕頭段工程，打通汕潮揭地區(qū)交通一體化。此外，汕頭國際海上風電產(chǎn)業(yè)鏈配套項目也將在今年開建。

“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)興城”

2024年一開年，廣東將調(diào)研的首站設在汕頭，寄語汕頭爭當粵東粵西粵北地區(qū)發(fā)展領跑者，在推進高質(zhì)量發(fā)展中迎頭趕上。廣東提出，汕頭要堅定向海圖強壯大海上風電、海洋牧場、臨港產(chǎn)業(yè)等海洋經(jīng)濟。

港口是汕頭經(jīng)濟的重要資源。據(jù)了解，2023年，汕頭廣澳港區(qū)集裝箱吞吐量完成164.4萬TEU，創(chuàng)歷史新高，但在實際運行中已經(jīng)面臨瓶頸狀態(tài)?？紤]到過去幾年港區(qū)的發(fā)展速度以及汕頭作為省域副中心城市加速建設，溫偉軍預計未來廣澳港區(qū)的貨物進出口量將繼續(xù)大增。

“廣澳港區(qū)三期工程的準備已經(jīng)經(jīng)歷了幾年的時間，包括我們企業(yè)、市政府一直在前期推動這個事情?！睖貍ボ娤蚰戏截斀?jīng)全媒體記者表示，廣澳港區(qū)的吞吐能力將有跳躍式的提升。

廣澳港區(qū)是粵東地區(qū)規(guī)模最大，等級最高，設備最先進的集裝箱專用碼頭，目前已經(jīng)開通27條外貿(mào)集裝箱航線，可直航東南亞主要港口，中轉至全球各地；13條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線覆蓋全國沿海主要港口。越織越密的國內(nèi)外航線網(wǎng)，讓粵東港口群的核心港和粵東物流樞紐港效應進一步顯現(xiàn)。

尤其是隨著近年來灣區(qū)組合港建設，廣澳港區(qū)通過開通公共駁運平臺，一方面融入粵港澳大灣區(qū)組合港，為腹地外貿(mào)企業(yè)提供便利運輸；另一方面與揭陽等地方碼頭形成合作關系，通過水水中轉，發(fā)揮核心港區(qū)作用，不僅為本地企業(yè)進出口貨物提供更多的先擇，降低區(qū)域物流成本，也提升了潮汕企業(yè)的競爭力，服務地方經(jīng)濟。

今年，廣東進一步提出，統(tǒng)籌優(yōu)化全省港口資源、促進協(xié)同發(fā)展，把14個沿海城市的“藍色動力”充分激發(fā)出來，打造“海上新廣東”。

汕頭招商港口明確聚焦“內(nèi)部整合”“腹地聯(lián)通”，通過優(yōu)化航線布局、融入貿(mào)易平臺建設等措施，服務腹地經(jīng)濟發(fā)展，同時積極拓展梅州、贛州等地區(qū)貨源，使粵東核心港的戰(zhàn)略腹地輻射范圍得到更大的延伸。

溫偉軍在廣東省兩會上建議，廣東給予更大的政策支持，優(yōu)化汕頭臨港產(chǎn)業(yè)布局，加大產(chǎn)業(yè)轉移力度，引導大型加工產(chǎn)業(yè)落戶汕頭，助力貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展，為廣澳港區(qū)發(fā)展提供充足的貨源支撐。對此，廣東省政府工作報告已經(jīng)明確支持汕頭、湛江建設大型出口加工區(qū)。

比如，汕頭當前正大力建設海上風電裝備制造產(chǎn)業(yè)園，大量的大件風電設備可以利用靠近港口的優(yōu)勢進行運輸。

去年年底，產(chǎn)業(yè)園集中簽約一批涉及風電母港、海上風電+海洋牧場、海上風電進出口服務及國際新能源開發(fā)等的項目。規(guī)劃達6000畝的海上風電產(chǎn)業(yè)園計劃引入國際零部件企業(yè)以及國際知名的檢測認證機構、多功能風電母港以及臨海試驗基地等設施，打通風機生產(chǎn)制造、裝配、測試認證、檢驗認證等環(huán)節(jié)。

打造沿海增長極

如今，海上風電、臨港產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)成為汕頭的“新名片”。

2021年，汕頭提出打造“三新兩特一大”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，“三新”即新能源、新材料、新一代電子信息產(chǎn)業(yè)。2023年前11月，汕頭規(guī)模以上工業(yè)增加值675.02億元，同比增長3.6%，其中電力、熱力生產(chǎn)和供應業(yè)增加值增長14.1%，高技術制造業(yè)增加值增長19.1%。

汕頭擁有230公里大陸海岸線和167公里海島岸線，具備天然發(fā)展海上風電的天然優(yōu)勢，是全國五大海上風電基地——粵東基地的主陣地，謀劃推動6000萬千瓦海上風電開發(fā)。2024年，汕頭除了繼續(xù)建設華能汕頭勒門（二）海上風電項目之外，大唐南澳勒門I海上風電項目也將進行擴產(chǎn)。

2023年，廣東推出新能源發(fā)電強制配儲的政策，這讓廣東省人大代表、廣東正超電氣有限公司總經(jīng)理吳厚烽更覺得新能源產(chǎn)業(yè)大有可為。

去年，吳厚烽以工商側儲能小試牛刀，創(chuàng)新合作模式，“我們來引入投資方，跟園區(qū)客戶、供電公司進行合作，一起設計儲能方案，由我們來負責設計、施工、設備以及運營，整合成一條小產(chǎn)業(yè)鏈。”

自1991年成立以來，正超電氣立足新能源和電力領域，從一家傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)成長為先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務深度融合的高新技術企業(yè)。

“原先我們產(chǎn)品比較單一，產(chǎn)業(yè)鏈涉及不是那么深，通過這幾年的轉型，我們產(chǎn)業(yè)鏈涉及得更深度，從核心的零部件，核心的元器件，再到整體設備的集成，超過80%實現(xiàn)了我們自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主可控?！眳呛穹楸硎?，通過數(shù)字化的手段，未來企業(yè)要實現(xiàn)的目標是用越來越少人管理越來越多的設備，不受時間、空間的約束隨時處理問題。

在今年廣東省政府工作報告中，吳厚烽留意到廣東鼓勵企業(yè)建立創(chuàng)新聯(lián)合體，強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，這正切合企業(yè)當前的發(fā)展思路。

“比如我們?yōu)榭蛻魺o償開放開源軟件系統(tǒng)，開放共享我們的專利和研發(fā)成果，助力技術更高效更精準的成果轉化，每年都協(xié)助我們的用戶針對行業(yè)一些共性問題進行深度攻克，所以能夠多維度、多角度與客戶深度融合，提高與客戶的粘性。”吳厚烽向南方財經(jīng)全媒體記者表示。

“大力發(fā)展海上風電等新能源產(chǎn)業(yè)，打造國際風電創(chuàng)新港，是汕頭貫徹落實國家‘雙碳’目標，推進能源轉型發(fā)展的重要舉措。”廣東省人大代表、上海電氣風電廣東有限公司總經(jīng)理王全景認為，汕頭應陸海統(tǒng)籌、港城共濟，強化陸地產(chǎn)業(yè)與海洋功能布局的有效銜接，一體謀劃“海洋立體產(chǎn)業(yè)+裝備制造基地”，同時還要推動形成覆蓋資源開發(fā)、科研技術、施工安裝、設備供應、運營運維、技術服務的海洋制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

在今年廣東省兩會上，廣東省人大代表、化學與精細化工廣東省實驗室研究員和其他代表一起建議“推動汕頭科學城規(guī)劃建設”，尤其是強化“汕頭主中心”功能和作用，推進三市同城化發(fā)展，更好對接大灣區(qū)，建設現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶的重要發(fā)展極。